1. 騎馬自駕游

說說重慶周邊的景點吧。

仙女山，適合自駕游，有草原，纜車、可以騎馬，放風(fēng)箏……冬天山上會有積雪，風(fēng)景很好。

武隆、長壽長壽湖、梁平雙桂堂、忠縣石寶寨等都可以去看看

2. 全程騎馬旅行

濟南可以自己騎馬的地方在濟南跑馬場，位于歷城區(qū)旅游路和港西路交叉口再往東500米路南側(cè)，這里作為2009年在濟南舉辦的全國運動會馬術(shù)比賽場地，有專門的騎馬場地，這里風(fēng)景優(yōu)美，標準規(guī)格高，設(shè)施也很齊全，是濟南難得的可以自己騎馬場所。

3. 哪里旅游有馬騎

給你推薦幾個清遠比較有特色的自然旅游景點：

1、清遠飛霞山：游山玩水好去處（比較少宣傳，但是絕對值得）。

2、清遠佛岡的熹樂谷：溫泉+度假等。

3、清遠洞天仙境：南天第一峰林”，素有“華南第一天坑”，新建了玻璃棧道。

4、清遠的大唐演義：唐朝建筑+文化，體驗唐朝盛世。

4. 騎馬長途旅行

騎馬是一項很健康的活動和運動，是人和馬的和諧互動，人和馬的故事也有幾千年的歷史；騎馬跑長途，對人和馬來說都是很累的，要愛護馬讓馬適當(dāng)休息，比如到一定路程或者一定時間，下馬休息休息，解下馬鞍，讓馬飲水再吃點東西，騎手也適當(dāng)活動活動

5. 旅游景點騎馬

我來回答，每個草原騎馬計時定價是有所不同的，下面把我所知道的各草原騎馬價格列出來供參考：

一、甘肅山丹軍馬場（位于甘肅省張掖市山丹縣，祁連山冷龍嶺北麓的大馬營草原）50元/小時會騎的話可以放開跑。

二、京西草原（位于北京市西北部，延慶區(qū)康莊鎮(zhèn)與八達嶺長城毗鄰。）30元/小時特種馬50/小時

三、壩上草原（位于河北省承德市豐寧滿族自治縣大灘鎮(zhèn)。）80/小時

四、錫林郭勒大草原（位于內(nèi)蒙古自治區(qū)錫林郭勒盟錫林浩特市207國道附近。）60元/小時

五、呼倫貝爾大草原（位于內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市新巴爾虎左旗海滿一級公路附近。）旅游景點200元/小時 100元/圈牧民私營騎馬價格100元/圈各民族村80元/小時

六、紅原大草原（位于四川省阿壩藏族羌族自治州紅原縣。）80～180元/小時 300～500/天

七、若爾蓋唐克草原（位于四川省若爾蓋縣等縣境內(nèi)）50元起價 300元/天

八、塔公草原（位于四川甘孜藏族自治州康定縣市塔公鎮(zhèn)境內(nèi)）100元/30分鐘

…… 總之國內(nèi)草原騎馬的地方很多，價格淡旺季浮動也大，再加上各景點牧民收費不統(tǒng)一，時不時有宰客現(xiàn)象，還是需要騎馬之前先談好價格再上馬，以免出現(xiàn)不必要的麻煩。個人推薦山丹軍馬場，夠?qū)I(yè)，夠遼闊，夠過癮。

6. 騎車去旅游

第一：騎車盡量別走國道，而要走省道。

一般情況下，省道保養(yǎng)得好、離市鎮(zhèn)近、大型卡車相對國道要少第二：與高速公路平行的道路盡量別走，這種道路一般都不去保養(yǎng) 第三：不要怕爬坡，長途騎行如果都走平地，人會寂寞、煩躁。別以為騎行的最大困難是疲勞，其實獨自騎行的孤獨感會要人崩潰。不時有個坡道甚至連續(xù)坡道，會讓人很興奮。第四，跨省沒問題，不僅國道，省道、縣道都有省際相連的

7. 騎行自駕游

謝謝邀請！

很愿意回答你這個問題，可能說不好，咱們一起討論吧。

為了方便討論，請允許在下先簡單作一句自我介紹：作者，已退休5年，使用“床”車，一直在自駕游。

（退休后該如何自駕游）

說實話，我不太同意一些人對自駕游的看法。

我認為，自駕游三字用詞非常準確?！白浴?，指人，指向你或我，“駕”，駕什么呢——車，“游”，就是玩。

有朋友在談到如何自駕游時，往往喜歡來一通汽車保養(yǎng)、怎么吃，裝備如何如何，再加上各種路書。在人、車、玩中，漏掉了主角人的存在。我想，探討這個問題，應(yīng)當(dāng)從人的角度展開各種可能，畢竟，任何一場自駕行為，都是人的自駕，而非車的自駕。

朋友有問，退休后該如何自駕游？這個“如何”，實際上不是說車和玩問題，因為車和裝備買得到，SUV、逆變器、車上來一張床、路上燒飯用什么手段等等，這些都容易，只要你愿意，網(wǎng)上隨時有買，非難事。

說裝備，說線路，說汽車保養(yǎng)，其實是說物質(zhì)，似乎有道理，那個鼓，卻沒有打在正點上。

我認為自駕游最最重要、不可忽視的事，排在第一位的事，是要弄明白，人，應(yīng)當(dāng)怎樣克服一些未知的困難，怎樣獲取相關(guān)自駕行為的正確思考，這個重要，買不到。

不弄清來，思想的混亂將導(dǎo)致行為混亂，迷茫前路。

（作者某年在西藏）

所謂自駕游，本質(zhì)上，并沒有那么復(fù)雜，說白了就是開車出去玩。開車、玩，一般來說人們都有體驗。通常在家，可能有時也會有一個小聚會、或者開車郊游什么的，你都能應(yīng)付熟如。不存在問題。

只是，當(dāng)追問到：退休后該怎樣自駕游，便有些不同了。

有人不解：退休后自駕游有什么不同呢？不都一樣嗎？都不是玩？

對，確實都是玩，但確實不一樣。

（作者夫妻2019年北方行、自駕游）

對于退休了的朋友來說，該如何自駕游問題，不是使用車子的問題，不是懂法紀的問題，更不是裝備問題。如果是這些倒好辦了。事實上，令人焦慮的情況，至少有兩件事，增加了退休朋友的變數(shù)，不能回避：

1，身體和年齡，

2，你可能要獨行了，

焦慮產(chǎn)生，當(dāng)然不是因為剛才提到的汽車、法規(guī)、旅行裝備以及路上怎么走等等，因為，這些東西好辦，屬于可解決范疇。車，經(jīng)濟條件好，多化些銀子，條件不夠，一般的車也能使，神車五菱早已有人開去了西藏，豐儉由人。有關(guān)法規(guī)，紅綠燈、喝酒不開車、單行、限行等等，盡管今天交通標識五花八門，讓人一知半解，大致心里還是有譜，再說，咱還可以學(xué)。至于說到裝備以及路上怎么走，都不是問題。如果在這里討論它們，無異浪費時間。

（作者在新疆）

剛才說到有兩件事，形成變數(shù)，事實是不是這樣呢？分析一下試試看。

一，身體和年齡。

退休了，不管身體如何壯碩，年齡擺在那兒，終歸還是會有一些小問題，因為這臺機器運轉(zhuǎn)了很久，小毛病多少會有一些，這點，每個人自己的情況，自己都清楚。

再說二，你可能要獨行了。

選擇自駕游，實際上是選擇了獨行。

有朋友不同意了，咱可以邀其他人一道走，以前就是這樣。

以前你沒有退休，沒有脫離社會，現(xiàn)在已然邊緣化了。即使可以邀到親朋好友，一起自駕，去某個地方，也只是某一次?，F(xiàn)在你的退休自駕游開始了，常態(tài)化了，別人很難同步。

作者某年環(huán)新疆自駕游，某年走西藏，今年北方行，都是獨行，一臺車、夫妻二人。我們也想邀伴，但沒有伴。

當(dāng)然，作者如此，不等于大家如此。

（作者在塔克拉瑪干沙漠）

在下參加了一些比較大型的，以退休者為主的自駕游群或俱樂部，發(fā)現(xiàn)這些群體中的成員，多數(shù)都是獨行者，夫妻店。分析緣由，結(jié)論不外親朋好友很難在經(jīng)濟上、趣味上，時間上、家庭事物上和自駕行者一致。常年屢月相伴同行，難。

自駕游群或俱樂部成員應(yīng)該算志同道合一族了，實質(zhì)上，志同道合俱樂是一回事，一道出行又是一回事。假如你真想從這個群那個部里，尋找到和你同進同出的行者，似乎也不太可能。

自駕游獨行基本上是肯定的，不要拿某一次邀到了幾個人來說事。

（作者在去梅里雪山的路上）

不管怎樣理解，自駕游行為，它是動態(tài)的，它始終和危險并存，這點應(yīng)該沒有爭議。

存在危險，便存在法律問題，你想想看，這里就不細說了。

事實存在的步入老年，加上身體上可能的隱憂和可能無伴獨行，焦慮點便凸顯出來了。

焦慮不會使你的志向發(fā)生變化，因為，咱們的夢和精神在遠方，這是已經(jīng)下定了的決心。

如是，我們退休后該如何自駕游呢？有沒有一些比較可行的方式，拿過來解決退休者開始自駕游的焦慮呢？我想是有的。在下經(jīng)過多年自駕，有一些感受和經(jīng)驗，不一定正確，在這里寫出來，大家共勉。

（作者在海南）

1，注意身體。

這話俗，老套，聽多了。

聽得多，不等于關(guān)心者多。今天，關(guān)心自己愛車（機器）的人比比皆是，什么時候保養(yǎng)，嚴盯水油滴漏，是每天功課，反之，關(guān)注自己身體這臺機器的人并不多，熬夜打牌、玩游戲，一而再超長時間缺乏睡眠，......可以舉出很多例子。隨便從一些事故信息中都能讀到，疲勞駕駛、路怒、急躁、圖省事，酒駕、誤判.......事故絕大多數(shù)是人的問題，而非機器性能問題，比如酒駕，是人在作，而非汽車機器有毛病，更不是相應(yīng)法規(guī)病了。

打算退休后去自駕游的朋友，不可忽視自己的身體狀況，（這里有很多話要說，省了。）不管以前你如何健壯，上了年紀，就是上了年紀，身體肯定在走下坡路，這是自然規(guī)律。咱一定不做勉強事，應(yīng)當(dāng)想方設(shè)法將自駕游途中時間置于穩(wěn)妥調(diào)節(jié)中，做到走、停，均服從身體信號，這是自駕游者需要努力去自覺的境界。

車行路上，有權(quán)說話的是身體，而非其他。遺憾的是，被很多人忽視。

（作者在新疆賽里木湖露營）

2，不流意別人眼光。

眼光意味評價。

這點多數(shù)人做不到，特別是退休人員，離開了工作崗位，一般都重視來自社會的評價，從而導(dǎo)致很多人的自駕游是駕給別人看；他們的旅行，不是自己享受自然、和自然抗?fàn)?，而是走給別人看，我認為這種現(xiàn)象很普遍。

人們從網(wǎng)絡(luò)上天天可見，有自駕游者吃個飯，煮了一碗面，或炒了一個青菜，或某寶上買了一把電筒，......這些大家都容易做到的事，為搏眼球，也招呼老鐵們來圍觀。表達了內(nèi)心世界強烈追求時尚、獵奇、賣奇，顯擺“我能”傾向，將自己置于虛榮自得之中，這是某些自駕者容易出錯的關(guān)鍵所在。

不實際、虛、無視路上危機四伏，是焦慮的源頭。

假如，自駕游行者能夠做到不管別人怎樣說，不追求別人怎樣看，真是太好了，

（作者在長白山船型賓館廣場露營）

3，不比、不貪。

比和貪是人類的根性。

自駕游玩法，一浪過一浪，一直有更新潮，所謂早起更有早起人。一如車，永遠有更好的，行程你走的遠，還有更遠的。

有意思的是，從新潮到遺憾并沒有距離，無論你自駕去到哪里，遺憾都將一直伴隨。

為什么？

以西藏為例，西藏移步是景，自駕者，翻山越嶺，左沖右突，走一路，景色漏一路，永遠走不全，見過了今天的西藏，沒有見到昨天西藏，夏季去了西藏，冬季是不是也需要走一趟？這也是人們愿意重復(fù)進藏的原因，因為，走不完，看不全。

真正的行者，不和人比、不貪戀萬全。步行、騎行、自駕、風(fēng)餐露宿，我行我樂，覺得自在，就是世界。

說實話，作者也經(jīng)常深陷比和貪之中，沒有資格在此曉喻人們怎樣做到不比、不貪。我想，我在這里所能作出的貢獻，可能只有僅將自己和惡習(xí)斗爭中的一點雕蟲小技說說，朋友們莫笑話。

我?guī)缀趺看纬鲕嚩紩蜕心罱?jīng)一樣，要默念上幾遍：

“不和人比、不貪快（全），不急，到了就好?！?/p>

個人覺得，有些意思，管用。有興趣，你也試試。

比和貪，是潛伏在身體內(nèi)的最大隱患，多少生命都丟失在這上面。不可不察。

（作者在珠峰大本營）

4，不急。

人人都知道，開車不可急性。

出門不急，路上不急，回來不急，有事也不急。永遠不急。是一個自駕游行者最基本素質(zhì)。

嚴格來說，自駕游也是修性，不急，所有的優(yōu)質(zhì)都在里面。

今年，在下自駕游，北方行，走鴨綠江全程，抵長白山，打算過大小興安嶺，去漠河。不料，從長白山出來，去鏡泊湖途中接到家中98歲高齡老母親摔傷骨折消息，心急萬分。從吉林長白山到江西南昌路程有2500 多公里，立即回程，......

旅行等同流浪，駕駛員永遠要記?。罕３掷潇o，不急，不急，不急！特別是有情況，一定要先高喊出“不急”來鎮(zhèn)住慌亂的自己！

不要信人生若不是一場美好的冒險那就什么也不是的漂亮鬼話。人在任何時候都要堅信理智，不必順從冒險，理智可以幫助我們完成使命。急，不能解決問題，反而會陡生亂象。

將自己調(diào)整到恒溫，在路上，永遠不急不燥，你做得到嗎？

（作者夫妻在喀拉斯）

5，學(xué)會從網(wǎng)絡(luò)上獲取知識和信息

這是必須的。

你所要的，網(wǎng)絡(luò)上都有。路線、裝備、經(jīng)驗、美食、季節(jié)、玩法、一切一切都有。將你所不解的事問百度、問頭條、都能得到解答。你還可以去萬能的某寶購買所需要的旅游東西。你的裝備、旅游信息源，將主要來源于此，就這么簡單。

條件是，你必須要有從網(wǎng)絡(luò)上獲取知識和信息的能力，同時還要有甄別能力。

網(wǎng)絡(luò)上良莠不齊，沒有甄別能力，便不能獲取正確的知識和信息。比如你想用車上的電燒飯，網(wǎng)上有超過一千個人在曬他怎樣用電燒飯，你會看得眼花撩亂。哪家正確呢？你聽誰的好呢？莫衷一是，摸不著頭腦。因為說者，每個人情況不同，表達水準不同，或者，他的方式根本就是一個錯誤行為，卻在網(wǎng)絡(luò)上傳遞經(jīng)驗，等等等等。

那怎么辦呢？

這就引出了下面的第6條，你要多交朋友。

（作者退休后在一些地方旅游情況）

6，多交朋友

退休了，不能放棄外交，應(yīng)該多交幾個同趣的朋友。

我的經(jīng)驗：你除了在網(wǎng)絡(luò)上看帖子獲取信息以外，至少還應(yīng)該要有兩個得到知識的來源：

一，參加幾個自駕游群體（這點重要，也容易做到），

二，一定要有老師級的朋友，接受他的指導(dǎo)。

用困惑你的問題，問實踐過的老師，問題容易得到解決，事半功倍。

比如在網(wǎng)絡(luò)上向作者提問，向頭條提問，以及在群體里向師傅請教。如是，你會很快掌握更多的東西。

方式：看貼，提問、主動結(jié)交朋友。

（作者在某地露營）