1. 慕尼黑著名景點(diǎn)
有一個叫accuweather的網(wǎng)站，可以提供3周的天氣預(yù)報，但個人認(rèn)為只能參考。 關(guān)于景點(diǎn)，慕尼黑本身沒什么玩的，但是啤酒、肘子、酸菜是我的最愛，要玩的話，新天鵝堡（Schloss Neuschwanstein）鼎鼎大名，一定要去，另外順路去一趟奧地利的因斯布魯克（Innsbruck），附近有一個叫瓦滕斯（Wattens）的小鎮(zhèn)，著名的施華洛世奇水晶世界就在那兒。
如果想一路奔波的話，可以繼續(xù)去薩爾茨堡、附近的Salzkammergut湖很漂亮，接著多瑙河瓦豪河谷（Wachau cruise），再到維也納回國。不然就從因斯布魯克回慕尼黑，找個小鎮(zhèn)住下。
2. 慕尼黑著名景點(diǎn)英語
FCB是英文簡稱，也有BMH的簡稱，英文全稱是FC Bayern munich,德文全稱是FC Bayern München
3. 慕尼黑必去的景點(diǎn)排名
德國的旅游景點(diǎn)非常多，比較著名的有：
TOP1：柏林
作為德國的首都，柏林早已在二戰(zhàn)時就已經(jīng)人盡皆知，所以第一站一定要交給柏林，來看看這里知名的旅游景點(diǎn)，其次就是柏林的博物館一定要打卡，如果運(yùn)氣足夠好，還能趕上熱鬧非凡的體育盛會，德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第一。
TOP2：新天鵝堡
每個女生心中都有一個童話世界，所以一定要去的就是德國的新天鵝堡，其位于巴伐利亞州西南部，世界著名的睡美人城堡，它的靈感便是來源于新天鵝堡，德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第二。
TOP3：萊茵河
德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第三的是萊茵河，這條河不僅僅鏈接這德國，在整個歐洲也十分著名，真正的來源地是阿爾卑斯山，而德國的萊茵河則是最為繁忙的水上通道，從科隆出發(fā)一直到美因茨就是萊茵河風(fēng)景最為漂亮的一段，長度接近200公里。
TOP4：科隆大教堂
科隆大教堂始建于1248年，歷史悠久，一直以來都是科隆最為亮眼的打卡地標(biāo)，被稱為最偉大的哥特式大教堂，起勁已經(jīng)歷了六百多年的風(fēng)霜，德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第四。
TOP5：慕尼黑
德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第五的是慕尼黑，直接可以忽略掉慕尼黑的風(fēng)景點(diǎn)，單說慕尼黑的啤酒節(jié)就是整個歐洲最為知名的盛世聚會之一，每年都可以舉辦，在這里游客可以享受到最為齊全的德國啤酒。
TOP6：黑森林
德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第六的是黑森林，這個名字的來源，則是因?yàn)楹谏种泻窈竦臉涔?，一定要作為戶外休閑的打卡景點(diǎn)，也是最佳的徒步勝地。
TOP7：魯根懸崖
魯根懸崖最適合夏天的時候前往，整個白堊懸崖直接高聳于波羅的海之上，極為壯觀，其高度約為118米。德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第七。
TOP8：撒克遜瑞士國家公園
如果喜歡自然風(fēng)光，或是戶外野營、徒步，撒克遜瑞士國家公園無疑就是最佳選擇，公園內(nèi)擁有令人嘆為觀止的巖層，以及無數(shù)個大小不一的深谷，德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第八。
TOP9：亞琛大教堂
與科隆大教堂不同，亞琛大教堂位于比利時和荷蘭國家的邊界處，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格并不單一，融合了加洛林風(fēng)格，以及哥特風(fēng)，德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第九。
TOP10：海德堡老城
十分奇特的是，海德堡老城是位于內(nèi)卡河河谷，冬暖夏涼，也是德國最受歡迎景點(diǎn)之一，風(fēng)景如畫，在這里，你可以見識到巴洛克式魅力的迷人之風(fēng)，德國最受歡迎的景點(diǎn)排行第十。
4. 慕尼黑著名景點(diǎn)市政
全球城市排水系統(tǒng)TOP10！！！
法國的大文豪雨果說過，下水道是城市的良心。要檢驗(yàn)一個城市的文明程度，一場暴雨就已經(jīng)夠了。然而，可是在暴雨面前，很多大城市、特大城市鮮有做作到從容以對的。在國外，為防范城市內(nèi)澇，城市排水標(biāo)準(zhǔn)普遍比國內(nèi)高，倫敦和巴黎的下水道系統(tǒng)，都已經(jīng)有150多年的歷史，卻仍然保持著強(qiáng)大的排澇功能，巴黎的排水系統(tǒng)甚至成了參觀景點(diǎn)，而建成于2006年的東京地下排水系統(tǒng)，更堪稱牢固、先進(jìn)，護(hù)衛(wèi)著東京免遭內(nèi)澇災(zāi)害。
1.英國倫敦下水道:切斷霍亂源頭
英國倫敦下水道的歷史也在150年以上，被稱為“工業(yè)世界的七大奇跡之一”。倫敦地下水道系統(tǒng)的修建也與流行病肆虐有關(guān)。由于水體污染，1848年-1849年間，一場霍亂導(dǎo)致1.4萬倫敦人死亡。疫情結(jié)束后，為了改善滋生傳染病的溫床---倫敦地下水道，英國著手改進(jìn)城市排水系統(tǒng)。工程歷時7年完成，縱橫交錯的下水道實(shí)際總長達(dá)到了2000公里。彌漫在倫敦空氣中的臭味終于消失了。下水道將污水與地下水分開，從此以后，倫敦再沒發(fā)生過霍亂。倫敦市民為紀(jì)念建設(shè)倫敦下水道的帶頭人巴瑟杰的貢獻(xiàn)，給他塑了一座雕像。2009年5月，倫敦下水道曾經(jīng)經(jīng)過一次巨大的沖洗工程。脫脂后的下水道變得寬闊、通暢。
2.法國巴黎:歡迎參觀
巴黎有著世界上最大的城市下水道系統(tǒng)。這個處在城市地面以下50米的世界，從1850年開始修建，前后花了一個多世紀(jì)才完工。巴黎下水道總長2347公里，約2.6萬個下水道蓋、6000多個地下蓄水池。清淤系統(tǒng)配備了電腦控制，還有專門針對雨季塞納河水的“漲水站”以及安全閥，以及用于下大雨時保證排水效果的路邊下水道等等。每天，超過1.5萬立方米的城市污水都通過這條古老的下水道排出市區(qū)。
巴黎下水道還是一處觀光旅游點(diǎn)，位于塞納河阿爾瑪橋畔的巴黎下水道博物館，每年客流量超過10萬人。下水道四壁整潔而寬敞，沒有想象中的污穢與腥臭。這樣的市政工程，雖然初期投資巨大，后期使用過程中卻節(jié)省了大量的人力和物力。百年工程，惠及今日。在多雨季節(jié)，巴黎人暢行無阻，地鐵通道上不會掛“瀑布”，車子也不會變成“潛水艇”。
巴黎的下水道是承載著文化的?！秳≡瑚扔啊分邢嗝渤舐囊魳诽觳旁谙滤览镆鞒鴮死锼沟俚乃寄?《悲慘世界》的主人公冉·阿讓利用巴黎城下密如蛛網(wǎng)的下水道，避開警察的追捕，救出了進(jìn)步青年馬利尤斯。法國文豪雨果說，下水道是城市的良心。
3.意大利羅馬:2500年后仍在使用
說起城市排水的文明史，必須從古羅馬說起。古羅馬下水道建成2500年后，現(xiàn)代羅馬仍在使用。公元前6世紀(jì)左右，伊達(dá)拉里亞人使用巖石所砌的渠道系統(tǒng)，將暴雨造成的洪流從羅馬城排出。渠道系統(tǒng)中最大的一條截面為3.3米×4米，從古羅馬城廣場通往臺伯河。公元33年，羅馬的營造官清潔下水道時，曾乘坐一葉扁舟在地下水道中游歷了一遍，足見下水道是多么寬敞。
美國電影《羅馬假日》中有這么一個讓人印象深刻的情節(jié):窮記者喬·布萊德里把手伸進(jìn)石頭人的嘴巴中，悄悄地把胳膊抽出衣袖，再拔出袖子，裝作手已被“吃掉”。他用這個小小的伎倆，打動了安妮公主(奧黛麗·赫本飾演)的芳心。這個石頭大嘴叫“真言之口”，人們習(xí)慣叫它“測謊石”，傳說是一位羅馬君主為了檢驗(yàn)大臣是否忠誠而造的。其實(shí)，這個所謂的“測謊石”，正是古羅馬時代下水道的一個出水口。
4.德國慕尼黑:80%路面能夠透水
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國全境共有51.5萬公里長的排水管道，可環(huán)繞地球13圈，每年可處理94億立方米的污水和雨水。德國第三大城市慕尼黑的市政排水系統(tǒng)的歷史可以追溯到1811年。地下總長2434公里的排水管網(wǎng)中，有13個地下儲存水庫，總?cè)萘窟_(dá)70.6萬立方米。如果暴雨不期而至，地下儲水庫就可以暫時存貯雨水，再慢慢釋放入地下排水管道，以確保進(jìn)入地下設(shè)施的水量不會超過最大負(fù)荷量。
德國城市80%路面能夠透水。不同的區(qū)域會鋪不同的透水路面。人行道、步行街、自行車道、郊區(qū)道路等受壓不大的地方采用透水性地磚，這種磚本身可透水，磚與磚之間采用了透水性填充材料拼接。自行車存放地和停車場的地面，選擇有孔的混凝土磚，并在磚孔中用土填充，這樣有利于雜草生長，從而使地面的40%具有綠化功能?？紤]到居民區(qū)、公園和街頭廣場更需要綠化和美化，因此這些地方選用實(shí)心磚鋪路，但磚與磚之間會留出空隙;居民區(qū)、校園和公園等步行道路由于路面使用率高，用細(xì)碎石或細(xì)鵝卵石鋪路會更合適。此外，還在道路邊修建了引流暴雨的排溝壑，直接連通市政排水管道。
而德國人從1899年開始在青島鋪設(shè)的地下管網(wǎng)，至1905年，青島市歐人居住區(qū)排水管道鋪設(shè)已具規(guī)模，并最早實(shí)現(xiàn)雨污分流。排水管道中的雨水斗帶有反水閥，這樣一來雨水沖刷的臟物只能進(jìn)入雨水斗，而不會進(jìn)入管道，因此不會造成管道堵塞管道堵塞越少，排水井冒溢就越少臟物也便于清理。
5.澳大利亞悉尼:需要預(yù)約的風(fēng)景
1788年，首批英國人和被流放者來到悉尼建立殖民地。1790年，英國人在此建造了一定規(guī)模的排水系統(tǒng)，用以提供干凈水源。到了19世紀(jì)20年代，這些石制的輸水管道被用作下水道。而今天，它被用于將暴風(fēng)雨導(dǎo)致的城市積水排入悉尼港。這些排水溝稱得上是澳大利亞現(xiàn)存的、最古老的帶有早期歐洲色彩的遺跡，也因此成為最吸引游客的景點(diǎn)之一。
6.荷蘭:水廣場
歐洲最大的海港城、荷蘭第二大城市鹿特丹素有“水城”之稱，其海拔低于海平面，經(jīng)常面臨海水倒灌的威脅，同時城區(qū)洼地眾多，排澇壓力頗大。但是，這座已經(jīng)和洪水斗了上千年的城市，雖然常常遭遇暴雨，卻鮮有水漫金山式的澤國景象，這得益于其完善的排水系統(tǒng)。1953年，荷蘭成立了專門防洪的水務(wù)委員會，并不斷提出“水廣場”、浮動住宅等富有創(chuàng)意的方案來應(yīng)對洪澇、海平面上升等“水問題”。
在鹿特丹市中心，“水廣場”順地勢而建，由形狀、大小和高度各不相同的水池組成，水池間有渠相連。平時是市民娛樂休閑的廣場，人們可以在廣場上盡情地踢球、溜冰;而當(dāng)暴雨來臨時，“水廣場”則可瞬間變身，成為一個防止積水的排水系統(tǒng)。由于雨水流向地勢更低洼的水廣場，街道上就不會有積水。所有的水池就像一張循環(huán)往復(fù)的網(wǎng)，雨量大時，從大水池中分流到溝渠;雨量小時，水又回流入大水池。雨水不僅可在水池間循環(huán)流動，還能被抽取儲存為淡水資源。
同時，為了從源頭上對降雨進(jìn)行分流和吸收，該城鋪設(shè)了透水性能好的磚塊，并根據(jù)一定坡度向周圍綠地透水。實(shí)施多年的屋頂綠化方案更讓屋頂發(fā)揮了吸水海綿的作用，減緩了雨水進(jìn)入地表的速度。
7.新加坡:建樓前先規(guī)劃排水系統(tǒng)
新加坡屬于熱帶海洋性氣候，11月~次年1月是雨季，幾乎天天下雨?？偟膩碚f，新加坡很少出現(xiàn)被水淹的情況，這主要?dú)w功于其先進(jìn)的排水系統(tǒng)。在城市建設(shè)之初，每起一座樓，每建一個街區(qū)，最大容量的排水系統(tǒng)一定是提前規(guī)劃好的。
行走在新加坡的人行道上，會發(fā)現(xiàn)有很多溝蓋蓋，這些都是用來排水的。這些大大小小的明渠、溝壑星羅棋布，形成了城市排水、蓄水的網(wǎng)絡(luò)，將雨水分別排入新加坡的17個大蓄水池，成為新加坡水資源的源頭。這樣的排水渠遍布新加坡，足以應(yīng)付正常雨量下的排水問題。
作為一個處于熱帶雨林帶且年降水量超過2300毫米的城市，新加坡好像沒有發(fā)生過大路被雨水沖毀的事例。究其原因，主要是因?yàn)樾录悠陆^大多數(shù)公路的旁邊都會有一條很大的排水溝;新加坡絕大多數(shù)的房前屋后的排水渠都修得很好，這些水渠和城市的主要排水系統(tǒng)相連，保證了雨水能及時地排出去。
8.美國芝加哥:世界上最大的排水和污水處理工程
美國早已有強(qiáng)制性防止城市內(nèi)澇的法律，其多個州均立法規(guī)定，城市新開發(fā)區(qū)域必須實(shí)行強(qiáng)制的就地滯洪蓄水，并采取了詳盡的城市內(nèi)澇防范、治理措施以及問責(zé)手段。如科羅拉多州、佛羅里達(dá)州和賓夕法尼亞州分別制定了《雨水利用條例》，規(guī)定新開發(fā)區(qū)的暴雨洪水洪峰流量不能超過開發(fā)前的水平，所有新開發(fā)區(qū)必須實(shí)行強(qiáng)制的就地滯洪蓄水。
同時，美國鼓勵興建地下隧道蓄水系統(tǒng)，以解決城市防洪和雨水利用問題。芝加哥地區(qū)城市合流制改造和內(nèi)澇災(zāi)害控制工程是世界上最早、最成功的采用地下深隧技術(shù)的范例。
為了有效地保護(hù)環(huán)境，芝加哥市將原來流向密西根湖的排水管網(wǎng)改變排水方向，建設(shè)由東向西排向河流的人工水道，建設(shè)合流制污水處理廠解決河流的水體污染問題。
芝加哥花了幾十年時間、投資300億美元建設(shè)的深隧工程，是世界上最大的排水和污水處理工程。該工程項(xiàng)目是分期建設(shè)實(shí)施的，第一期項(xiàng)目從1975年開始投入建設(shè)，2006年底全部完工并投入使用，綿延109.4英里的深層、大直徑的巖石隧道，可以提供23億加侖(8700萬立方米)的容積;第二期項(xiàng)目主要解決城市內(nèi)澇問題，同時兼顧面源污染，主要項(xiàng)目是建設(shè)3個地面大水庫。
9.奧地利維也納:讓排水管網(wǎng)“智能化”
維也納的排水管網(wǎng)始建于1830年，當(dāng)時奧匈帝國的皇帝要求按300萬人口的規(guī)模來規(guī)劃和建造維也納排水管網(wǎng)。維也納目前的人口為180萬，其排水管網(wǎng)仍受益于180多年前始建的管網(wǎng)格局。
出于歷史原因，除個別新建城區(qū)外，維也納的排水管網(wǎng)一直是合流網(wǎng)，即雨水和生活污水排入同一管網(wǎng)。管網(wǎng)的設(shè)計(jì)容量包括生活污水和雨水兩部分。生活污水的流量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是人均每天150升;雨水排放的流量設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是取近100年里降雨量最大的5年、降雨最強(qiáng)的15分鐘為參數(shù)，最低設(shè)計(jì)流量為日常流量的4倍。近十多年來，維也納采取了三項(xiàng)措施，向現(xiàn)有管網(wǎng)要流量。首先是對排水管網(wǎng)進(jìn)行智能化改造。維也納有2400公里排水管網(wǎng)。其次，新建應(yīng)急儲備池來擴(kuò)大管網(wǎng)排放能力。另外，增加城市綠地和街頭、房頂?shù)闹参?，減少水泥、瀝青的封堵面積。
10.日本東京:五至十年一遇
除了地震以外，對日本影響最大的恐怕就是臺風(fēng)和夾裹而來的大雨。而東京地區(qū)排水系統(tǒng)于1992年開工，2006年竣工，堪稱世界上最先進(jìn)的下水道排水系統(tǒng)?？胺Q“地下宮殿”。東京的地下排水標(biāo)準(zhǔn)是“5至10年一遇”(1年1遇是每小時可排36毫米雨量)，最大的下水道直徑12米。
東京的雨水有兩種渠道可以疏通:靠近河渠地域的雨水一般會通過各種建筑的排水管，以及路邊的排水口直接流入雨水蓄積排放管道，最終通過大支流排入大海;其余地域的雨水，會隨著每棟建筑的排水系統(tǒng)進(jìn)入公共排雨管，再隨下水道系統(tǒng)的凈水排放管道流入公共水域。下水道的每一個檢查井都有一個8位數(shù)編號，便于維修人員迅速定位。
東京圈外圍排水系統(tǒng)由一連串混凝土立坑組成，每個混凝土立坑有65米高(約22層樓)、32米寬，在地下50米深處，由6.3公里長的隧道串接而成，除此之外，還有一座巨型調(diào)壓水槽:25.4米高(約八層樓)、177米長、78米寬，內(nèi)有59支混凝土支柱，總貯水量為670,000立方米，以14000匹馬力的渦輪機(jī)達(dá)到最大排水量每秒200立方米。
為了保證排水道的暢通，東京下水道局從污水排放階段就開始介入。他們規(guī)定，一些不溶于水的洗手間垃圾不允許直接排到下水道，而要先通過垃圾分類系統(tǒng)進(jìn)行處理。并且東京設(shè)有降雨信息系統(tǒng)來預(yù)測和統(tǒng)計(jì)各種降雨數(shù)據(jù)，并進(jìn)行各地的排水調(diào)度。利用統(tǒng)計(jì)結(jié)果，可以在一些容易浸水的地區(qū)采取特殊的處理措施。
11.馬來西亞吉隆坡:SMART Tunnel
馬來西亞也有值得借鑒的地方，在地處熱帶的吉隆坡，暴雨肆虐的天氣經(jīng)常出現(xiàn)，導(dǎo)致河流泛濫。當(dāng)?shù)卣?007年籌資4億多美元修造的暴雨管理和道路隧道系統(tǒng)(SMART Tunnel)，很大程度上為吉隆坡的居民緩解了一下雨就道路積水，造成堵車的局面。這個道路系統(tǒng)的儲水容量為300萬立萬米，項(xiàng)目設(shè)計(jì)按照百年一遇的降雨強(qiáng)度而建造，其中的防暴雨排水道綿延達(dá)9.7公里，內(nèi)部直徑13.2米。工程之大，運(yùn)作之高效，令人嘆為觀止。美國的探索頻道甚至為這個工程專門做了一集紀(jì)錄片，名字就叫《“聰明”的隧道》。
5. 慕尼黑著名景點(diǎn)介紹
就像你所說的,一周時間,非去不可的,離法蘭克福不遠(yuǎn)的,比較推薦的-巴伐利亞州的一些景點(diǎn).德國的大多數(shù)城市都大同小異,但是,整體相比, 比較值得推薦的,巴伐利亞州.因?yàn)槟抢锵啾鹊聡渌?風(fēng)景更加漂亮.而且,具有典型的德國特色像慕尼黑, 非常值得一去. 這是我所到過所有德國大大小小城市中,給我留下印象最深的城市, 人文,景觀,都是如此. 只能意會,沒法具體用語言來描述.順著慕尼黑在往前,可以去新天鵝堡. 世界文明. 相關(guān)他的故事很多,你可以在去之前先粗略的了解一下, 例如,茜茜公主,天鵝湖,還有迪斯尼標(biāo)志上面的,就是這個城堡了. 周圍的景色很漂亮.巴伐利亞州還有一個城市,也值得一去, 雷根斯堡. 這個可能并不是很知名,但是,特別推薦. 他是多瑙河畔 一座保存完好的古城,很幽靜, 好像幾年前已經(jīng)被列入世界文化遺跡了. 那邊還有神廟之類的. 可以才抽出一兩天,去看看.再有像邊境城市, passau, 是個水城. 估計(jì)上面這幾個地方,一周的時間足夠了, 再多了的話,也是走馬觀花,光剩下累了,也就體會不到那些享受的部分了. 如果想到柏林附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的話, 也還可以, 可以看到二戰(zhàn)遺跡的一些, 紀(jì)念教堂啦,之類的, 如果去那邊的話,推薦去波斯坦, 那邊有老宮殿, 二戰(zhàn)遺跡, 大都是些有歷史色彩的景點(diǎn). 個人認(rèn)為,像法蘭克福,柏林,科隆,雖然也是比較著名的城市,但是, 時間倉促,可以不去.
